Топливные форсунки (INJECTOR ASSY'Y)

Топливные форсунки (INJECTOR ASSY'Y) Caterpillar Топливные форсунки Cat? Что это и для чего они нужны в ваших экскаваторах, бульдозерах, погрузчиках и самосвалах, сейчас мы это подробно разберем! Начнем с того, что двигатель катапиллар сжигает смесь воздуха и жидкого топлива. Но для того, чтобы произошло воспламенение, воздух и топливо должны быть смешаны в определенном соотношении (стехиометрическое соотношение), которое в случае воздуха и бензина составляет 14,7 части воздуха на одну часть бензина. Топливная форсунка (инжектор) - это механическое устройство, которое разбивает топливо и распыляет его под высоким давлением в виде мелкого тумана в цилиндр, в котором находится сжатый горячий воздух. Преимущества впрыска топлива включают более плавный и более устойчивый переходный режим дроссельной заслонки, например, при быстрых переходах дроссельной заслонки, более легкий холодный запуск, более точную настройку для учета экстремальных температур окружающей среды и изменений давления воздуха, более стабильный холостой ход, меньшие потребности в обслуживании и эффективность топлива. Что позволяет работать спецтехнике катапилар в таких холодных регионах, как Дальний Восток, Сибирь. Впрыск топлива также исключает необходимость в отдельной механической заслонке, которую на автомобилях, оснащенных карбюратором, необходимо регулировать по мере прогрева двигателя до нормальной температуры. Кроме того, в двигателях с искровым зажиганием (прямой) впрыск топлива имеет преимущество, заключающееся в возможности облегчить многослойное сгорание, которое было невозможно с карбюраторами. Только с появлением многоточечного впрыска топлива некоторые конфигурации двигателей, такие как рядные пятицилиндровые бензиновые двигатели, стали более осуществимыми для массового производства и внедрения в спецтехнику Caterpillar, поскольку традиционное расположение карбюраторов с одинарным или сдвоенным карбюратором не могло обеспечить равномерное распределение топлива между цилиндрами, если только более сложный индивидуальный карбюратор на один цилиндр. Системы впрыска топлива в двигателях катапиллар также могут работать в обычном режиме независимо от ориентации, тогда как карбюраторы с поплавками не могут работать в перевернутом положении или в условиях микрогравитации, которые встречаются на самолетах.

Для точного подбора можно отправить артикул, маркировку, фото детали или модель техники. Наличие, цена, состояние и применимость уточняются перед заказом.

Если нужной позиции нет в списке, отправьте запрос — менеджер проверит возможность поставки или подбора подходящей позиции.